擒縱古今
擒縱機構是機械鐘表中介於「傳動機構」(一輪到四輪)和「調速機構」(擺輪遊絲)之間的一種機械結構。擒縱從字面上很容易理解:一擒、一縱,一收、一放，就是這一收一放的

「擒縱機構」卻是機械鐘表的靈魂，究其原因體現為它在機械鐘表中具有兩個至關重要的作用：第一，擒縱機構將原動系統提供的能量定期地傳遞給擺輪遊絲系統來維持該系統不衰減地振動；第二，擒縱機構把擺輪遊絲系統的振動次數傳遞給指示裝置來達到計量時間的目的。因此，擒縱機構的好與壞將直接影響機械手表的走時精度。而由此設計的擒縱結構在形式上也隨著時間的前進不斷演變……

目前，在這些種類繁多的擒縱機構當中，使用最普遍的是由英國人Thomas Mudge在十八世紀中期發明的杠桿式擒縱機構：它由擒縱輪部件、擒縱叉部件和雙圓盤部件三部分組成。這種擒縱機構的另外一個名字是馬式擒縱機構。所謂「馬」指的是擒縱叉(馬仔)，也意味著這種擒縱機構的擒縱叉像匹駿馬在飛奔。它被普遍使用的原因是其具有耐沖擊、穩定性較高的優點結合圖1和圖2所示，杠桿式擒縱機構包括：雙圓盤1、圓盤釘2、擒縱叉3、叉頭釘4、進瓦5、出瓦6、擒縱輪7、限位釘8a和8b(限位釘8a和8b是相互對稱的兩個位置)、擒縱叉軸11、擺軸12和擒縱齒軸13。它們的組裝方式是：圓盤釘2被固定在雙圓盤1上，然後再將它們與擺軸12及擺輪與遊絲壓合為一體組成擺輪遊絲系統；叉頭釘4被固定在擒縱叉3的叉頭上，進瓦5與出瓦6一左一右被固定在擒縱叉3的叉身上；擒縱輪7與擒縱齒軸13被鉚合為一個整體；
限位釘8a與限位釘8b一左一右被固定在機心的夾板上以限製擒縱叉轉動的角度。雙圓盤1、擒縱叉3與擒縱輪7的旋轉中心被設置在一條直線上杠桿式擒縱機構的特點是利用擒縱輪齒與擒縱叉上的叉瓦在釋放與傳沖的過程中將 沛納海高仿台灣機心的原動系統輸出的能量傳遞給擒縱叉；而同時在其沖擊和釋放的過程中，擒縱叉口又會與圓盤釘相互作用，擒縱叉通過圓盤釘將來自擒縱輪輸入的能量再傳遞給擺輪遊絲系統。
通過這一系列的杠桿原理，擺輪遊絲系統才會源源不斷的得到機心的原動系統輸出的能量以維持該系統不衰減地振動，從而完成機心指示裝置準確走時的使命。
但是，這種杠桿式擒縱機構存在的缺點也很明顯，那就是擒縱輪齒與擒縱叉瓦，擒縱叉口與圓盤釘相互之間必須通過碰撞過程才能將手表機心的原動系統輸出的能量傳遞給擺輪遊絲系統，而在此過程中由於摩擦力與撞擊導致能量被大量消耗，只有少部分能量被傳遞給擺輪遊絲系統。